1. 220V-elektriciteten opnået afinverteri bilen er 220V 50HZ, de high-end er sinusbølger, og de billige er generelt firkantede bølger.
Sinusbølgetypen er den samme som den elektricitet, der bruges på stikkontakten, og firkantbølgetypen kan faktisk bruges, men bruger man blæser og andet udstyr med motor, vil der være noget støj. Grunden til, at firkantbølgen bruges, er omkostningerne ved denne moduleringsmetode er relativt lave. Generelt er den maksimale effekt af dettekøretøjsmonteret inverterer kun 500 watt, og klimaanlægget er generelt mere end 700 watt. Og vil du virkelig installere klimaanlæg til hjemmet i bilen? ? ? Klimaanlæggene i biler, inklusive dem i busser, lader motoren direkte drive kompressoren i stedet for at bruge elektricitet. Hvis der er en ekstra elektrisk konverteringsproces i midten, vil tabet være endnu større. Og det er ikke let at installere, det er bedre at bruge bilklimaanlæg.
2. Tilslut bærbare computere, tv, disc-afspillere osv., så længe de bruges med deres nominelle effekt, er der ikke noget problem, men det skal bemærkes, at de er tilsluttet bilbatteriet, selvom de normalt er 11V og automatisk beskytte dem mod strømsvigt. Undgå at den lave spænding gør, at bilen ikke starter, men den er stadig ikke egnet til brug, når motoren ikke kører, så hvis belastningen er forholdsvis stor, anbefales det at starte motoren. Hvis det skal oplade telefonen, er der ikke noget problem.
3. På elbiler er der et modul kaldet DC-DC, som også kaldes en DC-konverter. Dette modul input 48V og output 12V, så du behøver kun at købe en12V input bil inverterat bruge det. Selvfølgelig, hvis du kan købe en 48V input inverter, er det bedre, men det vurderes, at det er svært at købe. Desuden kan dette modul generelt kun levere 5A strøm, men højst 10A, og billygterne bruges også, så det er nemt at overbelaste.
Forslag: Hvis du kan, køb en ekstra DC-konverter, denne konverter er dedikeret til dininverter, og så hvis DC-konverteren kun kan levere 5A, så skal inverterens input være mindre end 5A, ellers kan modulet blive beskadiget. Nogle DC-konvertere har selvfølgelig høje strømme. Hvis der ikke er noget sted at reparere bilen, kan du gå til nogle elektriske apparater butikker eller bede dem om at reparere dem for at give dig en stor strøm, eller flere DC-konvertere parallelt kan også bruges. Kort sagt, lad være med at overbelaste ham.
4. Der er envvvf trækkraft inverterpå bybanekøretøjer, som bruges til frekvenskonvertering og spændingstransformation. Når toget er trækkraft, omdannes højspændingen (normalt dc750V eller DC1500V) til trefaset elektricitet med justerbar frekvens og spænding for at forsyne trækkraftelektromotoren. Under bremsning kan den trefasede elektriske energi, der genereres af inertien af toget, der driver traktionsmotorens rotation, omdannes til jævnstrøm og føres tilbage til nettet eller forbruges af energiforbrugsmodulet.
De vigtigste anvendelser afinverterepå kommunikationsområdet er:
Sørg for AC-hjælpestrøm til DC-strømforsyning.
Nogle vedligeholdelsesværktøjer kræver vekselstrøm, og jævnstrøm kan ikke levere vekselstrøm og kan leveres ved hjælp af eninverter.
Giver DC-AC-konverteringsfunktion til fotovoltaisk nettilsluttet strømsystem.
Inverter den jævnstrøm, der genereres af solsystemet, til vekselstrøm og indsæt den i nettet.
